Smart City — Natürliche und digitale Welt bereichern sich wechselseitig

Einbindung der Busfahrpl�ne und Preise in das Buchungssystem der Deutschen Bahn.

Damit G�ste und Bewohner Lennestadts zuk�nftig ihre Tickets auch bis zur letzten Bushaltestelle online durchbuchen k�nnen.

Beispielsweise kann ich bisher kein Zugticket von N�rnberg bis zur Bushaltestelle in St�rmecke durchbuchen. F�r die letzte Strecke mit der SB9 muss immer ein zus�tzliches Ticket im Bus gekauft werden, weil es Online nur bis Lennestadt-Altenhundem gebucht werden kann.

Hier w�re eine funktionierende Integration der Buspreise in das DB Buchungssystem w�nschenswert.

M�glichst schneller Breitbandausbau

Als gegenw�rtig gr��ten Standort-Nachteil f�r Unternehmen und Einwohner in Lennestadt erachte ich die extrem langsamen Internet-Geschwindigkeiten.

Gegenw�rtig surfen wir in St�rmecke immer noch mit gerade einmal 1,7 Mbit/s.
Ausbau auf 50 Mbit/s bis Ende Saalhausen ist jetzt endlich geplant - jedoch dauert es noch bis voraussichtlich Ende 2019.

Im Nachbarort Schmallenberg-Lenne wurden bereits 80-90 Mbit/s realisiert.

Ein schnellerer Breitbandausbau sowohl station�r als auch im Mobilfunknetz w�re ein gro�es Plus f�r die Standortqualit�t in Lennestadt.

Ein Elektroauto, welches man einen Tag zum Testen ausleihen kann, um die Angst vor der neuen Art der Mobilit�t zu beseitigen.

Einbindung der Bahn- und Bahnrouten in Google Maps

Um Reiserouten zu planen nutzen sehr viele Menschen Google Maps.

Normalerweise werden dann als Routenalternativen f�r Auto, Bahn, zu Fu� oder per Flugzeug vorgeschlagen.

Leider werden f�r Routen z.B. von Siegen nach Lennestadt oder auch St�rmecke keine Routen per Bahn/Bus/�PNV vorgeschlagen.

Ich vermute, dass das an einer fehlenden Integration der Bus- und Bahnlinien sowie deren Zeiten in Google Maps liegt.

Eine funktionierende Integration dieser Daten w�rde �PNV Alternativen aufzeigen und dadurch wahrscheinlich einige Einwohner und G�ste dazu bewegen auf den �PNV umzusteigen und somit auch Bus und Bahnlinien in unserer Region sichern.

Die bereits angedachte E-Shuttle-Bus-Verbindung zwischen den Stadtteilen sollte auch hoch gelegene Wohngebiete anfahren. Beispiele: Lindenstra�e/Fichtenstra�e in Altenhundem, An der Kahle/Am Gradeberg in Meggen. So k�nnten insbesondere �lteren Mitb�rgern die Besorgungen in den Zentren (Arzt, Einkauf) erleichtert werden. Sie w�ren nicht mehr so oft auf Familienmitglieder oder Nachbarn angewiesen. Wenn noch ein Auto vorhanden ist, w�re das zudem ein Anreiz, es f�r diese Kurzstrecken stehen zu lassen.

Lennestadt muss mehr zu einem Ort werden, wo nicht nur B�rgerinnen und B�rger gerne leben sondern auch der moderne Tourismus einen festen Stand hat. Deshalb sollte zun�chst vieles aus dem vorgestellten Bereich Smart City aufgegriffen werden.

F�r Urlauber und Tagesausfl�gler sollte es die M�glichkeit, geben E-Autos und E-Bikes am Bahnhof in Lennestadt ganz einfach �ber die App oder eine Interaktive-Tafel zu leihen und per Code freizuschalten. Entsprechende Ladestationen an Sehensw�rdigkeiten k�nnen zus�tzlich mit Checkpoints einer Lennestadt- Challange (App) ausgestattet werden, wo Aufgaben wie ein Foto in den Sozialen Medien zu Posten z.B.: eine kostenlose Kugel Eis versprechen. Werbung entsteht.

Wenn die Stadt Lennestadt durch verschiedene Aktionen weiter an Attraktivit�t gewinnt und die Nachfrage steigt, kann in Zukunft wirklich auf kostenintensive Projekte, wie ein Lennespa mit einem kleinen Natur-Ferienpark im Wald gesetzt werden.

Lennestadt 2030 ist ein Meilenstein f�r die Zukunft der Stadt.

Nach einer gelungenen Auftaktveranstaltung im KulturBahnhof nimmt der Zug Lennestadt 2030 nun Fahrt auf. Die Themenbereiche passen absolut zur Stadt Lennestadt. Eine Region wie die Stadt Lennestadt kann mit Landschaft und Natur ebenso gl�nzen wie mit wirtschaftlicher St�rke und hohem ehrenamtlichen Einsatz. 3 S�ulen, auf denen sich was tolles aufbauen l�sst. Viele Einzelne k�nnen gemeinsam viel bewegen und entwickeln.Lades�ulen f�r E-Bikes, E-Roller oder E- Autos zum Ausleihen machen E-Mobilit�t auf 2 oder 4 R�dern erlebbar und erfahrbar.

Vielleicht k�nnen elektrische Lastenfahrr�der ( vorne eine Kiste mit Sitzb�nken) jungen Familien mit kleinen Kindern einen sch�nen Sonntagsausflug mit dem Rad erm�glichen oder helfen durch den Stauraum beim Einkauf.

Ein E- Shuttle muss ja auch nicht automatisch fahren. Sch�ner ist es doch, wenn ein hilfsbereiter Fahrer oder Fahrerin den mitfahrenden B�rgern und G�sten weiterhelfen oder auch nur zuh�ren kann und man gemeinsam ger�usch- und emissionslos Richtung Gesch�ft, Arzt, Apotheke oder einer anderen Dienstleistung rollt.

Stra�enbeleuchtung in abgelegenen Bereichen nachts per Smartphone einschaltbar machen.

Das Konzept, f�r E-Bikes attraktiver zu werden, ist grunds�tzlich nicht schlecht. Ich frage mich jedoch: Warum nur E-Bikes? Und warum nicht erstmal Fahrradwege entlang der Bundesstra�en schaffen? Anstelle eines ganzen “Bike-Parks” sollten die bestehenden Waldwege eher attraktiver f�r Mountainbiker gemacht werden. Au�erdem w�rden allein schon viel mehr Menschen auf das Fahhrad umsteigen, wenn entlang der Bundesstra�en Fahrradwege entstehen w�rden. Viele Fahrradfahrer werden vom t�glichen Verkehrsaufgebot auf den Stra�en abgeschreckt und f�hlen sich verst�ndlicherweise unsicher, dort zu fahren. Fahrradwege w�ren die L�sung!

Im Bereich der �ffentlichen Stellfl�chen sollten die heutigen Parkautomaten nach und nach abgeschafft werden. Hierf�r soll eine ParkApp eingerichtet werden, �ber die die B�rgerinnen und B�rger ihr Ticket (Wartungs- und somit Kosteng�nstig f�r die Stadt) buchen. Die Fahrzeugnummer wird direkt dem Ordnungsamt gesendet. Somit kann Minutengenau kontrolliert und abgerechnet werden.

Unsere gut ausgebaute Fahrrad-(bike)vernetzung durch APPs und Prints noch transparenter gestalten.
Gerade unsere Touristen nutzen dieses Netz immer mehr und werden mit E-Bike und GPS nachhaltig an das Land der Tausend Berge herangef�hrt.
Und wir Lennest�dter k�nnen es neu entdecken!

Wenn die Digitalisierung alle Lebensbereiche umfassen und umkrempeln wird, wie derzeit vorausgesagt, m�ssen wir auch unsere Schulen dem anpassen. Aber nicht mit Tablets f�r jedeN, sondern mit einem Modell modularen Lernens, Neigungs- und Differenzierungskursen an allen Schulen und Projektlernen �ber Klassen hinweg. Langfristig ist die Frage, inwiefern ein starres, an das Alter angedockte Lernpensum f�r jedes Kind noch zeitgem�� ist. Die Stadt sollte versuchen, Modellkommune f�r ein neues Schulsystem zu werden, welches die bisherigen Alters- und Sozialschranken �berwindet und den Kindern und Jugendlichen schon in der Schule erm�glicht, was die (digitale) Gesellschaft hinter her von ihnen verlangt: Teamf�higkeit, Flexibilit�t, Projektarbeit, Kreativit�t……

E Shuttlebus mit Fahrer/ Begleitperson wegen Kommunikation, Sicherheit, Hilfestellung

E Car Sharing in allen Ortsteilen

Radwege weiter ausbauen. Besonders auch in den gr�sseren Orten. Besonders Grevenbr�ck. Hier ist die Strasse neu gemacht worden. Leider ohne Radweg. Als Radfahrer kann man um Grevenbr�ck nur durch die Pampa fahren oder �ber die Strasse fahren wo bei man sich den Unmut der LKW Fahrer und PKW Fahrer einholt. Auch sollte mehr darauf achten das Autos nicht auf Gehwegen parken so das Kinder die Strasse als Gehweg nutzen m�ssen. Dies ist gerade in Oberelspe Einm�ndung Burbecker Str. Leider sehr zu beobachten

Schnellerer Breitbandausbau sowohl station�r als auch im Mobilfunknetz w�re ein gro�es Plus f�r die Standortqualit�t in Lennestadt.Au�erdem w�rden allein schon viel mehr Menschen auf das Fahhrad umsteigen, wenn entlang der Bundesstra�en Fahrradwege entstehen w�rden.In Holland sind sehr sch�ne Radwege . Viele Fahrradfahrer werden vom t�glichen Verkehrsaufgebot auf den Stra�en abgeschreckt und f�hlen sich verst�ndlicherweise unsicher, dort zu fahren.
J�rgen Hennecke

Es ist ja sch�n das man was �ndern will. Aber man muss sich mal die Ortschaften mit den Augen von Frenden anschauen. Wir als Einwohner von der Stadt Lennestadt sehen das nicht sch�ne in unserer Stadt nicht so wie Touristen die hier Urlaub machen wollen bzw hier durch fahren. Zb. in Grevenbr�ck ist jedes zweite Schaufenster an der B55 leer. Das Kriegerdenkmal ist ein Treffplatz f�r Trinkfreudige die nicht mehr am Wigey trinken sollen/d�rfen. Seien wir doch mal ehrlich, ich w�rde doch eher 20 km weiter fahren und in Schmallenberg oder in Attendorn Urlaub machen, wie in Lennestadt. Wenn man durch Trockenbr�ck und Elspe f�hrt, f�hrt man durch eine h�ssliche Industrieregion. Klar die Industrie ist hier wichtig und wir d�rften sie nicht missen, aber wenn man mit dem Blick eines Fremden hier her f�hrt w�rde man eher abgeneigt sein hier Ulaub zu machen auch wenn dahinter die Wundersch�nste Landschaft ist.

Unsere Landschaften sind hier wundersch�n aber um den Tourismus nach Lennestadt zu bekommen m�sste in den Ortsteilen was passieren. Dh. man soll jetzt nicht in die leeren Schaufenster irgendwelche kleinen Modellburgen aufstellen wie in Grevenbr�ck. Man muss den Leuten und/oder unseren Bewohnen beim ersten Schritt helfen, eine art Schaufensterkampagne, wo die Leute sich evtl Selbstst�ndig machen k�nnen oder so. Eine Eisdiele ist auf einen kurzen Weg nicht zu finden. Schaut man nach Attendorn findet man keine leeren Schaufenster und die Stadt boomt mit Tourismus, dieses Potential hat Lennestadt auch, nur wir sollten nicht an den falschen Stellen anfangen. Einen fahrerlosen ShuttIebus braucht hier niemand, das ist momentan und auch f�r 2030 Geldverschwendung.E Mobilit�t, Perfektes Thema!!! Aber wir m�ssen an der Ortsstruktur was �ndern, wie zb. in den Industriegebieten an der B55.Es sollten mehr (gro�e) B�ume gepflanzt werden das man einen sch�neren ersten Blick bekommt.

Lasst uns als B�rgerinnen und B�rger das Thema Lennestadt 2030 neu �berdenken.
Danke